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我們平時在行車過程中，難免會出現各類各樣的故障。某些時候汽車突發故障，而我們暫時沒有零配件供應，但又需急用的時候，應該如何處理呢？這時往往就需要采取一定的技巧來巧妙處理故障。如何確保在路途中的駕駛安全，學習一些應急措施也是必不可少的。今天，小達就教大家一些面對汽車突發故障的應急技巧，一起來看看吧。故障一：汽車途中熄火1.手動擋熄火在行車過程中，新手司機經常因為換擋生疏導致熄火。小達以前練科三時偶爾也會遇到這種情況。首先不要太緊張，先觀察一下前后來車情況，確定沒有來車和行人后及時踩住剎車，讓車停下來再重新打火即可。如果正好夾在車流中，發生這種情況最好先按下雙閃，然后確認檔位正確，重新打火。如果是在斜坡上熄火，拉起手剎進行半坡起步操作（科二練習項目）。出現熄火的情況按下雙閃，后方車輛便會明白。起步之后記得關閉雙閃。2.自動擋熄火自動擋很少會發生熄火的情況。熄火的主要原因是使用了劣質燃油，從而導致發動機積碳，或者是新手駕駛技術較為生疏。故障二：汽車途中爆胎1.前輪爆胎出現這種情況時，要緊握方向盤，調整車頭，切忌猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車子速度降下來之后，可以掛空擋或逐級減檔，松下油門踏板并反復輕踩剎車，直到車停下來。平穩停車后，自己在車后豎立三角警示牌，防止二次事故。2.后輪爆胎出現后輪爆胎這種情況，應握穩方向盤，采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。故障三：汽車途中剎車失靈剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，緩緩拉起手剎使車子減速停下。不要猛拉手剎。值得注意的是，拉手剎的手柄時，要摁進手柄的保險按鈕，這樣可以使手柄在拉緊和放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎鎖死。故障四：高速路上汽車突發故障高速路上出現汽車故障就需要更謹慎了，應盡量將車子停在應急車道上，打開雙閃燈，在汽車200米之外放置三角警示牌。正確的擺放方法是把反光層的一面正對車輛行駛的方向，利用它的反光性提醒迎面而來的車輛。如果發生汽車故障比較嚴重，如剎車失靈、爆胎等。先松開油門，如果在公路中間，則握緊方向盤保持直線行駛，等待汽車自動減速。如果汽車在高速公路的最左邊或最右邊，可以輕調方向盤，利用高速路欄桿摩擦減速，停車之前記得打開雙閃。停好車之后，應及時到高速護欄外等待救援。小貼士：盡量不要在高速路上修車，因為并不能確保后面的車輛是否注意到你的警示牌或雙閃。作為一名駕駛員，應急知識必不可少。車上常備三角警示器、世達汽修工具箱、玻璃修補液，能為你的行車安全又增加一道保障，減少很多不必要的麻煩。

本文約2200字，閱讀將花費您大約6分鐘。一、古代人的出行忌諱古代生產力水平較低，人們對外出旅行充滿畏懼。不管是帝王，還是平民百姓，外出旅行之前一定要占卜，挑選吉日出行。天子即位、帝王出行、軍隊出征這樣的國家大事，也會事先占卜，以測吉兇。比如漢文帝在即位之前猶豫不決，特意派人占卜，得到吉兆后才即位。在古代有專門的書籍記載出行避諱的事項。1975年湖北云夢睡虎地出土秦簡《日書》，總共423支簡，有關“行規宜忌”有151支。如“丁卯日不以可船行”；正月丑日、二月戌日、三月未日等“凡此日不可以行，不吉”，等等。《日書》甲種和《日書》乙種是記載出行禁忌的專書，也是我國現存最早、最完整的一部術數書。云夢秦簡 / 隨著時代的發展和社會的進步，出門之前事事占卜必然麻煩，于是在民間形成了一系列約定的習俗。這些習俗一般包括選擇吉日出門，忌諱兇日出門，還有測出行方向。避諱兇日出門是指“逢十三不可出遠門”，“十三”與“失散”諧音不吉利。每月的初五、十五、二十五都不可出門。在山東有些地區，出行的吉日是三、六、九，忌雙日出門。但是在河南地區卻流行“七不出門，八不歸家”，意思就是逢“七”的日子不可出門，寧可延期；逢“八”的日子不能回家，寧愿在外多呆一兩天。如《后漢書·郭躬傳》中記載其鄉人陳伯敬出行時，一旦占卜結果為兇，便立即下馬止步；回來時如果犯忌，則在鄉亭中投宿，不急于回家。此外，還有一種“楊公忌”，是專門避諱出行的日子。正月十三、二月十一、三月初九、四月初七、五月初五、六月初三、七月初一、七月二十九、八月二十七、九月二十五、十月二十三、十一月二十一、十二月十九這些日子都不能離家出門，而且還不能進行開張、動工、婚喪嫁娶等大事。出門之前有測算方向的習俗，民間俗語有“老不上北，少不上南”的說法。出門不僅忌日，還有忌月，盡量減少在六月和臘月出門。不僅如此，出門還要選擇好出行的時間，通常是在一天的上午或者凌晨。沿湖河海川地區的居民，在船出行之前或行駛過程中也有許多忌諱，由此形成了水神崇拜的交通習俗。古代水神有很多，河有河神，湖有湖神，海有海神。這些水神各司其職，有時也混淆職責。比如，新船造好后要將酒菜放置船頭，點燃香燭，祭拜魯班；然后放鞭炮，新船方可下水。水神祭祀的習俗也保留到了今天古代人乘船時的忌諱也很多。船神是專門保護船上行人安全的，人們上船前要先祭拜船神。唐代段公路《北戶錄》卷二提到一船神名叫“孟公孟姥”，舟人在行船前要“以肉祠船神”。船起航后，各船之間要保持沉默，不能打招呼，以防說出不吉利的話語而沖犯了水神；乘船過程中更忌諱說“翻”“沉”等字眼。在行船途中最忌諱有病死的人。北宋朱彧在《萍州可談》卷二：“舟人忌諱病人死于船上，往往在病人還未斷氣時便用席子卷起，投入水中。”二、祖道儀式祖道是指祭祀行神（路神）以保旅行安全的一種宗教儀式，出行之人以此獲得心理上的安慰。祖的來源不確定，大體分有三種說法：一說是共工之子。漢代應劭《風俗通義·祀典》記載：“共工之子脩，喜好遠游/ ”；二是黃帝之子。漢代崔寔《四民月令》 “正月”條注解為：“祖，道神。皇帝子累祖，喜好遠游，死于旅途”；/ 三是及黃帝之妻。不同的傳說反映了中國信仰的多元化特征。隨著宗教信仰觀念的變化，古代先民逐漸創造出了人格化的路神，認為如果怠慢了路神，就會帶來不幸，導致路途不順，甚至帶來危險。因此，對路神的祭祀十分認真虔誠。清代的路神畫像/ 在古代，人們行前祭神的習俗通稱之為“祖道”。祖的地點一般在家門、城門、河畔、橋邊。《古事類苑》卷八十四引古詩云：“步出城東門，遙望江南路。前日風雪中，故人從此去。”祖道風俗在先秦時期就已經出現。如《詩經·大雅·韓奕》曰：“韓侯出祖。”有關先秦祖道儀式，《儀禮·聘禮》有明確記載：“出祖，釋軷，祭酒脯，乃飲酒于其側。”祖道的大致程序是：先進行軷祭，通過祭道神以求得道神保佑旅途平安；后飲餞，主要是餞送行人，表達送行者的不舍，并對出行者給予安慰，亦即表達別情。/[1/]為了取悅路神，在祭祀路神之時，先要委土成山，再放上一只牲畜，由使者進獻酒和脯以祈禱。然后，大家在旁邊飲酒餞行。禮畢，乘車從牲畜身上碾過，寓意行道之人前路無艱險。祭祀之人身份尊卑有別，軷祭所用牲畜因而各有不同，天子用犬，諸侯用羊。如《史記·刺客列傳》記載，荊軻在離開燕國去秦國刺秦王前，“至易水之上，既祖，取道”。荊軻別易水到了漢代，祖道之風依然盛行，甚至還能借助祖道是否順利來預測禍福。根據《漢書》記載，廢太子劉榮被景帝征召時，臨行之前“祖于江陵北門，既上車，軸折車廢”，江陵父老因而流涕竊言：“吾王不反矣。”后來劉榮果然畏罪自殺。魏晉南北朝時期，出行要選擇吉日，拜求路神，，祈求平安。不過，這一時期祭祀的已不再是祖，而是各地自己的路神。這樣，魏晉以后，祖道祭祀行神的意義逐漸淡漠，轉而注重對人的惜別之情，成為會親聚友抒發離情別緒的一種禮俗，有關祖道活動的詩歌也慢慢興盛。曹植在《圣皇篇》中曾寫道：“武騎衛前后，鼓吹簫笳聲。祖道魏東門，淚下沾冠纓。”這一時期，祖道儀式不僅有音樂伴奏，而且在各個階級中都比較流行。到南北朝隋唐時期，“祖道”詩就比較少見，唐代很盛行送別詩，這其實是對祖道詩歌的繼承與發展，成為唐詩中的重要分支，在我國文學史上占有重要地位。唐代送別詩是祖道詩歌的延續至宋代，行神有陸地行神和水上行神兩種。陸地行神有梓潼君、五通神、紫姑神等；水上行神有天妃、龍王等。注釋：/[1/]參見李立：《神話視閾下的文學解讀：以漢唐文學類型化演變為中心》，中國社會科學出版社2008年版，第3頁。

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